缸体是液压凿岩机的主要零件
由于反馈孔4是三个反馈孔中最左端的一个，所以这种情况下活塞运动的行程最短，输m冲击能最小而频率最高。当调节杆处于图4 - 6c所示位置时，反馈孑L 4被封闭，活塞行程越过反馈孔4并不能将系统的高压油引到阀芯左端面，因而不会引起配流阀换向，只有当活塞越过反馈孔B时，阀芯左端面才与高压油相通，使阀芯换向，动作同前。
此时活塞行程较前者为长，因此冲击能较高而频率则较低。当调节杆处于图4 - 6d所示的位置时，反馈孔4和B都被封闭，只有当活塞回程越过反馈孔C时才能引起阀芯换向。5R磨粉机在这种情况下，活塞行程最长，冲击能最大，冲击频率最低。COP1238型液压凿岩机的行程调节装置是外置的，结构简单，但是分挡调节（分为三挡）。美国Gardner - Denver公司生产的HPR1型液压凿岩机，则将调节杆改为一控制阀，使其行程调节有一定的连续性，有多种冲击能与频率的配合。
该阀右侧与一弹簧相接，左侧则经一减压阀后与系统高压油相通，控制阀的阀芯位置由左侧的液压力与右侧的弹簧力相互平衡关系来确定。减压阔输出压力越高，阀芯位置越靠右侧，活塞回程加速行程越长，其冲击能越大。缸体是液压凿岩机的主要零件，体积和重量都较大，结构复杂，孔道和油槽多，要求加T精度高。